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    时尚的电动自行车，货用电动三轮车，设计独特的电动四轮车，这三种定位不同的产品同时出现在了金彭电动车的展台中。该公司工作人员告诉记者，金彭一直深耕电动三轮车领域，但在行业发展遭遇拐点之际，依托旗下产品研发和生产能力，金彭开始稳步横向扩展。

随着电动车市场的继续分化和国家新能源车政策支持的力度逐渐加大，三轮车、四轮车的市场比率在增大。记者注意到，不少原本以电动两轮车起家的整车厂商，也开始涉足电动三轮、四轮车甚至体感车的生产。

      陆金龙认为，全国的电动自行车行业每年为国家提供着2000亿元GDP、100亿元税利，创造了600万个就业机会，是广大百姓不可或缺的代步工具，他希望“***的修订要从中国的国情和民生出发，与时俱进、循序渐进，最终以‘软着陆兼容’模式实现电动自行车乃至人民群众出行方式的升级换代。”

    “***强企业产量已占据整个行业销量的半壁江山，我国电动车产品的安全性能在提升，技术含量在提高，更为重要的是，行业一直在自律。”杭州光阳动力技术有限公司技术部部长陈锦文认为，***已经认识到，修订***不是对电动自行车质量的‘松绑’，而是对产品提出更严格的要求。“高质量新国标的出台，将是行业发展新的起点。”

    目前，我国城市物流车呈现快速发展的势头，2012年1-9月，城市物流车累计销量10012城市物流车发展影响因素分析辆，同比增长30.9%，原因在于我国城市物流车的品质不断提高，舒适性、燃油经济性、空间扩大、车型增多，拥有轻客类时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流的需求，使消费者选择余地大大提高，从而增加了其销量。